Amis des autres Régions, venez nombreux dans l’Est, qui vous offre dans des sites caractéristiques, un choix de découvertes : de la nature, de villes, de villages, de musées, et de ressources gastronomiques qui vous inciteront à revenir.
L’Amicale EST vous offre son aide pour vous faciliter la découverte de cette région trop souvent méconnue.
L'Amicale EST vous permet de partager des passions communes avec d'autres adhérents dans des domaines très diversifiés, comme par exemple la sculpture et la peinture avec notre ami Noël Thomann que vous pouvez rejoindre sur son site - en cliquant ici - et qui se ferait un plaisir de vous accueillir dans son atelier et à l'occasion de ses nombreuses expositions.
Amis des autres Régions, venez nombreux dans l’Est, qui vous offre dans des sites caractéristiques, un choix de découvertes : de la nature, de villes, de villages, de musées, et de ressources gastronomiques qui vous inciteront à revenir.
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La Région EST, aujourd’hui dans sa zone nord, à 1h30 de la capitale par le TGV Est,  est caractérisée par 4 zones principales :

son histoire, ses musées
ses coutumes et traditions
ses vignes et les villages aux belles maisons à colombage
sa gastronomie, ses rivières pittoresques, sa faune, sa flore, ses châteaux fortifiés.

Nous les Anciens d’Alstom  en parlons avec grand respect, cité où est née la SACM qui nous a porté sur Belfort avec le concours de l’histoire de l’Alsace après la guerre de 1870. Cité pionnière de la révolution industrielle, elle a bâti son effort autour de l’industrie textile, de la chimie et la mécanique. Elle a su s’adapter aux grands défis économiques de notre temps en offrant à ses habitants les dernières technologies de l’information et de la communication, de l’automobile tout en préservant un patrimoine historique et un cadre de vie sportive et culturelle autour des nombreux musées techniques les plus importants d’Europe avec : l’automobile, le chemin de fer, l’électricité, aussi  les grands musées de peinture( de maîtres, papiers peints, étoffes). Et un détour s’impose  à l’Ecomusée retraçant l’histoire du patrimoine alsacien, une merveille !

qui du nord au sud, sépare l’Alsace de l’intérieur, bien connu pour :

au nord ouest, avec ses capitales rivales dynamisées à partir de juin 2007 par la nouvelle gare du TGV Est :

ancienne capitale du royaume d’Austrasie et berceau de la dynastie carolingienne, elle témoigne par la richesse de son patrimoine, d’une histoire de près de trois mille ans. Métropole religieuse (50 églises) cité militaire  jadis fortifiée,  elle est aussi une grande ville commerçante, et  universitaire(21 000 étudiants), s’appuyant sur l’excellence de son enseignement supérieur et la recherche de haut niveau rayonnante dans le monde. Elle est aussi une « cité jardin » respectueuse de l’écologie  avec ses parcs, ses plans d’eau, et une cité du sport et  culturelle, se dotant tout récemment du musée Pompidou.

Nancy,

ville d’art est aussi une métropole intellectuelle. Un centre historique remarquable comprenant :

• un ensemble architectural du XVIIIème classé au patrimoine de l’UNESCO  avec la place Stanislas, la place de l’Alliance, la place de la Carrière, l’Arc de triomphe.
• La vieille ville en réhabilitation avec la les portes de la Craffe, de la Citadelle, le palais Ducal, la place Sainte Basilique, et de très beaux hôtels.
• La ville neuve  dotée de sites religieux (église Saint Sébastien,  cathédrale, église Notre Dame

Avec le musée des beaux- Arts, musée Lorrain, musée de l’école de Nancy, aquarium, musée de l’histoire du fer, jardin botanique, château de Montaigu.
Et pas moins de 14 parcs et jardins  et de nombreuses universités.
 

La Franche Comté,

au sud, d’une superficie représentant 3% du sol français et 1.79% de sa population,  partage 230km de frontière avec la Suisse.

La Franche Comté, de caractère rural marqué, regroupe  les départements du Jura, du Doubs, de la Haute Saône et le Territoire de Belfort avec  44% de surface boisée et 35% de domination urbaine.
Sa population de 1 170 000 habitants en 2010, croissante à partir de 1999, se répartit pour les deux tiers dans les aires urbaines, avec les principaux centres urbains de Besançon, Montbéliard et Belfort.
L’emploi a évolué depuis 2001 de façon moins favorable qu’au niveau national. Le tissu industriel historiquement centré sur les ressources régionales, est constitué de nombreuses petites et moyennes entreprises, et comporte une forte spécialisation autour des grands sites industriels regroupant 41% des emplois  et des perspectives de développement avec les pôles de compétitivité (microtechniques, véhicules du futur, plasturgie). 

                                                                                                        
Les grands sites industriels :

• PSA Peugeot Citroën à Sochaux 12 500 employés et 290 000 véhicules  furent produits en 2009 sur le site, et pour mémoire 9 400 employés et 281 170 véhicules  sur Mulhouse, sans compter Belchamps, et Vesoul (plus de 1000 pers chacune).
• Alstom à Belfort regroupe environ 3400 employés en 2010 compte tenu des embauches depuis 2006 :

• Alstom power systems centre de conception et réalisation de Centrales de production d’électricité.
• Alstom transport  conception et fabrication des locomotives électriques et Diesel électriques, ainsi que les motrices TGV duplex.
• Alstom power turbomachines, fabrication des turbines à vapeur et des machines électriques et aimants/supraconducteurs.
• Alstom power hydraulique, études et installation des alternateurs hydrauliques.
• Alstom power service, centre de compétence principale pour les alternateurs.
• Alstom control systems, étude et réalisation des systèmes de contrôle pour les machines tournantes, excitation/régulation alternateurs.
• Alstom ITC support informatique.

• General Electrique à Belfort et Bourogne, centre Européen de production de turbines à gaz pour des Centrales à cycle combiné et cycle avec gazéification du charbon dans un proche avenir (plus de 1000 pers).
• Le tertiaire, Centres d’appel
• Les sites du Technopole et Techn’Hom à Belfort
• La Chimie à Dôle

Sans oublier le passé historique de Belfort illustré en particulier par le dernier siège 1870/1871, rappelé par le célèbre Lion de Bartholdi.

Belfort a aussi une position géographique privilégiée en Suisse avec  Bâle, la deuxième ville de par la population, riche en musées et en monuments, le musée des Beaux arts (Kunstmuseum) 3 étoiles au guide Michelin, le jardin géologique (3 étoiles), la Cathédrale Munster bâtie au 12ème siècle, mérite une visite. Le site des chutes du Rhin, bien aménagé, est plus impressionnant côté Suisse que côté Allemand.

L’Allemagne est aussi très proche, la Forêt Noire ressemble étonnamment aux Vosges dont elle est séparée par la vallée du Rhin. C’est un objectif de voyage, riche en découvertes, villes d’eau, fraiches vallées, lacs, et aussi pays des fameux « coucous » pour les petits et les plus grands aussi, le Parc d’attractions, « Europa Parc », offre des sensations qui n’ont rien à envier à Disney Land.

L’Aire Urbaine Belfort-Montbéliard et son développement

 








































Les plans de développement de l’agglomération de Belfort et ceux du pays de Montbéliard se sont longtemps ignorés. En 1966 une délégation regroupant deux élus des départements et des représentants de l’Etat a permis les premiers pas vers une politique commune d’aménagement de l’aire urbaine représentant plus de 300000 habitants. 
En 1973 un document prévoit la réglementation pour un tiers des espaces urbanisables, agricoles et forestiers, tâche très difficile  et délicate au regard des tiraillements des nombreuses communes concernées. La charte de Pays de l’Aire Urbaine a été adoptée en juin 2003, composé de 199 communes avec une structure porteuse (le Syndicat mixte de l’Aire Urbaine) et la vocation de construire une stratégie de développement à l’échelle du bassin de vie et d’emplois de Belfort-Montbéliard.
Au fil des années ce grand projet a pris racine, et l’espace central de l’Aire Urbaine Belfort Montbéliard, Héricourt, Delle est en pleine mutation avec :

• l’arrivée en gare de Belfort-Montbéliard du premier TGV en service commercial le 11 décembre 2011 avec une prévision de un million de voyageurs par an sur la ligne mettant Paris et Lyon à 2h20 et Marseille à 4h.
• la réouverture et l’aménagement pour mise en service en 2013 de l’ancienne ligne ferroviaire Belfort-Delle-Bienne qui desservira la gare de la ligne LGV Rhin-Rhône avec périodicité d’une demi-heure en pointe.
• la mise en service en 2015 d’un Hôpital Médian doté de technologies de pointe.  
• un parc d’innovation paysagé de 20 ha autour de la  gare LGV pourra accueillir des bureaux dès la fin 2010.
• autres développements Industriels et universitaires, dans le cadre de l’Aire Urbaine comme «  Technopole, Techn’Hom, Technoland, UTBM, pour la diversification, la recherche, et la création des emplois ;  ainsi que la mise en place d’une boucle locale internet haut débit.
• mise à niveau technique de l’autoroute A36 avec dessertes complémentaires, traitements antibruit et passage à trois voies de circulation dans chaque sens contribuant aussi à une meilleure liaison avec l’aéroport de Bale Mulhouse de dimension internationale.

Tous ces grands projets sont aujourd’hui entrés dans leur phase active de réalisation, avec des ouvrages d’art impressionnants dans le respect de l’environnement et de la protection de la nature, qu’il s’agisse de la flore, de la faune ou des rejets d’eaux usées.
L’attractivité et le dynamisme de notre région sont renforcés par les efforts engagés vers le développement touristique avec :

• le réaménagement du Ballon d’Alsace avec de nouvelles installations pour les sports d’hiver  dans le respect du cadre paysager.
• Le développement de nouveaux réseaux de pistes cyclables
• Le développement du site nautique du Malsaucy avec de nouveaux circuits de randonnées pédestres, cyclables, et  équestres.
  

Nota :

Un évènement historique important a marqué ce lendemain du 14 juillet 2010, pour notre région, et pour l’image d’Alstom, à savoir, l’arrivée des premiers trains à la nouvelle gare  TGV Belfort/Montbéliard.
De nombreux riverains se précipitent appareil photos en main pour figer à la postérité cette page de l’histoire. Cela prouve l’intérêt général porté à ce grand projet. Il s’agit en fait de trains travaux pour la pose des voies ferrées définitives adaptées à la grande vitesse. Le chantier est en bonne voie pour permettre :

 

Quel progrès sur deux siècles ! Alstom a partagé  grand nombre de ces succès, et éveille nos réflexions

Nos activités principales Région Est

Notre région  offre une infinité de ressources dans tous les domaines d’activités qui permettent l’enrichissement et l’échange, attisant notre désir de nous retrouver sur ces sites pittoresques d’art  et d’histoire, parfois en pleine évolution, dans ce raffinement gastronomique hérité du passé. En principe six manifestations par an nous réunissent  partagées entre :

• Réunions diverses conviviales autour d’un diaporama suivi d’un pot de l’amitié pour revivre en images les bons moments d’un voyage, comme ce fut le cas pour la Toscane avec force de commentaires historiques et artistiques sur cette belle et riche région.
• Sorties à thèmes à la journée ou demi journée, toujours intéressantes sur le devenir d’une région comme par exemple cette incroyable transformation du paysage Franc- comtois avec la réalisation de la ligne grande vitesse Rhin Rhône, une façon aussi de mesurer le chemin parcouru et l’histoire d’Alstom depuis l’installation de la  SACM à Belfort.
• Sorties culturelles vers ces merveilleux musées d’art,  qu’il s’agisse de Colmar, de Mulhouse, de Bâle et tant d’autres.
• Sorties de découverte du patrimoine avec le Grand Ried alsacien, la lutherie à Mirecourt, l’horlogerie à la Chaux de fonds, les boîtes à musique à Sainte Croix, Strasbourg,
• Sorties imprégnées d’histoire telles que visites du Mémorial Charles de Gaulle , villes fortifiées, lignes de défense.
• Manifestations diverses et conférences.
• Voyages sur plusieurs jours, Toscane , Vienne, Lucerne.
• Croisières sur le Douro, le Danube, et en Flandre.

Bonnes adresses Région Est

La Franche Comté propose ses fromages à base de lait de vache, tels que la comté, tendre, fruité, avec un goût de noisette. Le morbier, le Vacherin ou Mont d’Or, que l’on peut présenter chaud dans sa boite en épicéa. La cancoillotte, qui peut se déguster chaude accompagnée de pomme de terre et saucisse régionale. Les fumés, saucisses, jambons.

Le Jura produit  surtout les cépages locaux : le trousseau, le savagnin et le poulsard, dont sont tirés des vins blancs, rouges , rosés, jaunes, de paille, ou mousseux, et aussi ses vins issus de cépages traditionnels tels que le Chardonnay, le pinot, le gamay.

A noter les restaurants typiques :

Jeunet à Arbois, spécialité d’écrevisses, télé 0384374664
La truite du moulin à Cour St. Maurice, télé 0381443059

En Alsace, la célèbre choucroute et le grand plat familial, le Baekehoffe – à base de trois viandes, bœuf, agneau porc et mijoté à feu doux avec des pommes de terre. Il y a beaucoup d’autres spécialités à découvrir dans les villages cachés au coeur des vignes.
Quant au fromage de Munster, qu’il soit d’Alsace ou des Vosges, sa production au lait cru n’existe qu’à environ 10%.
Les vins d’Alsace sont les seuls à être désignés par leurs cépages, tels que le Riesling, le Gewurtzraminer, le Pinot gris, le Muscat.

Les restaurants alsaciens ne manquent pas, intéressants par leur réputation ou leur originalité.

A Colmar, les amateurs de grande cuisine feront halte à l’Auberge de l’Ill  à l’Illhaeusern,  un des sommets de la gastronomie nationale T. 0389718900.

A Strasbourg où le choix est tel, que nous nous bornerons à signaler : un Winstub classique, le Zum Strissel d’où il faut monter à l’étage pour découvrir une magnifique salle lambrissée,
T. 0388321473

La Maison Kammerzell, vieille maison du 16ème siècle aux allures de musée, T. 0388324514
Au coeur du vieux quartier de la Petite France, la Maison des Tanneurs, idéalement située au bord de l’Ill. T.0388327970

Mulhouse, à voir le grand musée de l’automobile avec son exceptionnelle collection de Bugatti, le musée du Chemin de Fer, le musée de l’électricité.

Sur la route du Mont St.Odile on s’arrêtera dans la très belle ville d’Obernai, où les amateurs de vin d’Alsace pourront goûter le très curieux « vin du pistolet » dont la dénomination remonte à une visite de l’Empereur Ferdinand 1er en 1562.

A Belfort, la visite de la Citadelle Vauban et son musée historique valent le détour, sans oublier le musée d’art moderne (donation Jardot), le musée des beaux arts (tour 41), et à proximité de Belfort la chapelle de Ronchamp.

La visite du musée des Mines de Fer d’Aumetz, et la découverte d’une Mine à Neufchef valent le détour, ainsi que Longwy et ses émaux où l’on découvre quelques petites entreprises.